美国《国家利益》双月刊网站2月16日刊发罗伯特·贝库森的文章《与巴西航母告别》称，就在不久前，巴西还计划翻新老旧的“圣保罗”号航母，让它坚持服役到2039年。但计划已改变。
根据英国IHS简氏信息集团的一份报告，巴西将让32800吨的“圣保罗”号航母在未来3年退役。在阿根廷已经放弃航母的情况下，巴西的决定将使美国成为西半球唯一拥有现役航母的国家。
“圣保罗”号航母原为1960年下水的法国克列孟梭级“福煦”号航母。在法国海军服役的40年里，“福煦”号航母的空军联队避开了也门的米格战机，干预黎巴嫩内战，还在科索沃冲突期间轰炸过塞尔维亚。
法国在2000年把“福煦”号卖给巴西。这艘被重新命名为“圣保罗”号的航母参加军演，搭载巴西AF-1“天鹰”攻击机，采用弹射起飞——与美国航母和法国仅剩的“夏尔·戴高乐”号航母类似。
但“圣保罗”号不是巴西的第一艘航母。这项荣誉属于“米纳斯吉拉斯”号航母，这艘可追溯至二战的巨人级轻型航母曾先后属于英国和澳大利亚。
“米纳斯吉拉斯”号在1956年至2001年期间在巴西服役，但它不是一艘战斗力特别强的航母。除直升机和“搜索者”S—2反潜飞机，很少有其他飞机从巴西的这艘航母上起飞。
“圣保罗”号虽然是一艘老旧的法国二手航母，但比较而言性能却更胜一筹。而且至少从价格上讲是便宜货。巴西为购买这艘航母付给法国1200万美元，但又投资1亿美元使其能够继续航行。
这艘航母曾至少发生两次火灾，一次在2004年，造成数名水兵丧生，另一次在2012年。这些意外事故迫使巴西对其进行成本高昂的维修，也使这艘航母在港口里停泊了很长时间。
巴西拥有航母，更不要提几十年前就开始有航母，这事儿实在不可思议。从严格的军事角度讲，巴西拥有航母意义不大……至少在目前。
巴西面临的主要威胁不是来自海上，而是来自陆上，因为巴西与10个国家接壤，其中一些国家历史上曾发生叛乱，眼下又被跨境有组织犯罪团伙所困扰。其中的一个国家委内瑞拉局势动荡。
不过巴西投资于航母也是出于象征和政治原因。实际上，这是主要原因。
巴西军官和政客希望巴西是个重要国家——而重要的国家要有航母。这或许看起来愚蠢，但不只巴西这样想。俄罗斯也是出于同样的原因仍保留已经摇摇晃晃的“库兹涅佐夫”号航母，尽管它显然在战争中几乎没有价值。
美国也是如此。它拥有的航母数量过多（10艘巨大的超级航母），尽管远程导弹和潜艇对它们是否仍具有现实意义构成威胁。一些国家为何和如何建设本国海军并不总是有实际理由。
民族自豪感和声誉也起了重要作用。
泰勒·马文在2013年指出：“如今，航母在很多方面已经取代核武器成为全球实力的标志，就像过去无畏战舰是全球实力的标志一样。”
巴西将在联合国安理会获得一席吗？巴西领导人一直觊觎这个位置。航母将是为联合国行动作贡献的一个有用途径。巴西出于象征原因需要一艘航母的观点也是17年前在前“福煦”号航母动身前往这个南美国家时巴西官员给出的普遍理由。
时任巴西防长弗拉维奥·弗洛雷斯2000年在《圣保罗报》上发表意见说：“实际上，一个国家只有受到尊重才不再处于外围。”
他还说：“巴西只有具备了在国际层面自己做决定的条件和能力才会受到尊重。”
弗洛雷斯说：“没有海军航空兵，就没有保卫舰队的手段。不仅如此，任何舰队如果没有海军航空兵都只不过是海岸舰队。”
因此，渴望尊重意味着即使没有“圣保罗”号航母，巴西也不会轻易放弃航母梦。
巴西海军正在寻求在美欧的帮助下购买2艘50000吨级的航母——大小差不多类似于“夏尔·戴高乐”号航母和中国的辽宁舰。但这将是一个昂贵和耗时的过程。
幸运的是，巴西在为未来航母寻找舰载机方面没有问题。它正在从瑞典接收“鹰狮”战斗机。而这款战机的生产商萨博公司兜售说，如果能找到买家，它有可能研发用于未来航母的“海鹰狮”舰载机。（编译/王海昉）
评论留言